Kí sự Tri-Factor Vietnam 2021 – [Phần 1] Tìm lại đam mê

Gần 2 năm rồi mới được viết bài kí sự thi đấu ba môn phối hợp. Mừng quá anh chị em ơi!

Lần cuối cùng mình tham gia thi đấu ba môn phối hợp là ở giải Challenge Vietnam 2019, tổ chức ở Nha Trang hồi tháng 7/2019. Từ đó đến nay, chỉ duy nhất có giải Sunset Bay Triathlon 2020 được tổ chức hồi tháng 10 năm ngoái (mình không tham gia do địa điểm quá xa, và ngại dịch bệnh). Còn lại tất cả các giải khác bị bể kèo liên tục vì COVID-19.

• Challenge Vietnam hoãn từ tháng 09/2020 qua tháng 03/2021 rồi hủy giải – hoàn tiền.
• IRONMAN 70.3 Vietnam bể kèo 2 lần trong năm 2020. Dự kiến tổ chức vào 09/05/2021.
• Tri-Factor Vietnam 2021 cũng bể kèo 2 lần trong năm 2020. May quá, lần này giải đã diễn ra ngon lành, không bị dính phốt phút chót nữa.

Nhắc đến Tri-Factor Vietnam là nhắc đến nhiều kỉ niệm hồi 2019. Đáng nhớ có. Đáng quên nhiều hơn.

• Tham gia Tri-Factor VN 2019 miễn phí nhờ trúng suất giveaway của AsiaTri.
• Là giải ba môn phối hợp đầu đời của mình, chính thức sa lầy vào con đường đau khổ, tốn kém.
• Lần đầu tiên thi đấu bơi biển Open Water là ở Tri-Factor VN 2019. Trước đó chưa bơi biển bao giờ. Liều mạng chưa!
• Ói tưng bừng giữa biển vì uống no bụng nước biển. Tuy hoảng loạn nhưng quyết tâm không bỏ cuộc, sống sót lết lên bờ để tiếp tục phần thi đạp – chạy.
• Mắc nhiều sai lầm về dinh dưỡng, đồ nghề thi đấu. Nhưng nhờ vậy mà rút ra được những bài học đáng giá khi thi đấu ở IRONMAN 70.3 Vietnam và Challenge Vietnam sau đó.

Dài dòng nãy giờ đủ rồi. Dưới đây là chi tiết kí sự tham gia Tri-Factor Vietnam 2021 của mình.

Bài viết sẽ cố gắng chia sẻ đầy đủ thông tin từ công tác hậu cần (phương tiện, nơi ăn ở), chuẩn bị đồ nghề, đến trải nghiệm trên đường đua để giúp mọi người có sự chuẩn bị chu đáo hơn cho giải năm sau 2022 (nếu có tổ chức).

I. Chuẩn bị hậu cần

Với các bạn sống ở Sài Gòn giống mình, tham gia Tri-Factor Vietnam ở Vũng Tàu thực sự dễ dàng và tiện lợi. Mọi người chỉ cần đúng 2 ngày nghỉ cuối tuần để có thể tham gia trọn vẹn cuộc vui, không lo ảnh hưởng đến công việc, gia đình.

1. Phương tiện di chuyển

Ban Tổ Chức Tri-Factor Vietnam có cung cấp dịch vụ xe đưa đón hai chiều Sài Gòn – Vũng Tàu cho cả người lẫn xe đạp. Chi phí tổng cộng 300.000/người + xe đạp.

• Chiều đi: 6:00 ngày 10/04 từ Sài Gòn
• Chiều về: 17:30 ngày 11/04 từ Vũng Tàu

Mình không chọn cách này vì thời gian không thuận tiện: đi quá sớm, về quá trễ. Ngoài ra, chuyến chiều về Vũng Tàu – Sài Gòn biết chắc chắn sẽ dính kẹt xe. 17:30 xuất phát e là 21:00 mới về đến Sài Gòn.

Nhóm mình chọn đi tàu cánh ngầm của Greenlines DP. Thời gian di chuyển: 2 tiếng / chiều. Không lo kẹt xe!

• Áp dụng khuyến mãi mua 2 tặng 1, chi phí chỉ còn 190.000/người/chiều.
• Chi phí gửi xe đạp đi cùng trên tàu: 100.000/chiếc/chiều.

Tổng chi phí di chuyển là 580.000, gần gấp đôi so với đi xe của BTC nhưng thuận tiện và chủ động thời gian hơn.

2. Địa điểm ăn ở

Thuận tiện nhất là bạn đặt phòng khách sạn ở ngay địa điểm tổ chức giải – Vũng Tàu Imperial Hotel.

• Ưu điểm: không tốn thêm chi phí di chuyển, tiết kiệm thời gian.
• Nhược điểm: giá phòng cao (~4.000.000/đêm) và thường hết chỗ nếu đặt phòng trễ.

Tiết kiệm hơn, bạn có thể đặt phòng ở các khách sạn gần xung quanh ở khu vực Bãi Sau, hoặc đặt căn hộ qua AirBnB. Giá rẻ hơn nhiều (~1.000.000/đêm), dễ dàng đi bộ đến khu vực thi đấu.

Nhóm mình ở chung trong 1 căn hộ ở Vũng Tàu Plaza, cách khách sạn Pullman (địa điểm nhận BIB và Load Carb) khoảng 600m và cách điểm thi đấu 1.5km.

Về phần ăn uống, quán nổi tiếng nhất ở Vũng Tàu là Gành Hào – bao đông, bao mắc. Nhóm mình đi ăn ở 1 quán bình dân tên Bảy Cò trên đường Trần Phú – ngon bổ rẻ.

II. Chuẩn bị đồ nghề

1. Xe đạp

Mình vẫn trung thành với em xe đạp Specialized Allez Elite màu vàng chanh mua từ hồi cuối năm 2017. Chưa tìm thấy lý do để nâng cấp xe mới:

• Em yêu hiện tại của mình vẫn đang là hàng độc lạ, không lo bị đụng hàng khi thi đấu. Nhờ vậy sau Race dễ kiếm hình hơn. Nhìn xe là biết người!
• Chưa tìm được chiếc xe Tri nào ở Việt Nam có màu vàng chanh / xanh chuối tương tự chiếc xe hiện tại. Mình chỉ thích xe màu chuối!
• Các giải ba môn phối hợp vẫn đang tổ chức trong tình trạng thấp thỏm. Đợi bao giờ hết dịch COVID-19 rồi cân nhắc sắm xe sau.

So với năm 2019 khi tham gia Tri-Factor Vietnam mùa đầu tiên, xe đã được nâng cấp 3 phụ kiện:

• Yên xe ISM êm mông hơn
• Bánh ZIPP 303 carbon nhìn pro hơn, kêu rè rè ồn ào hơn.
• Tay nghỉ Aerobar + cốt yên Seatpost của Redshift.

Chi phí nâng cấp tính ra còn nhiều hơn chi phí mua xe ban đầu. Bởi vậy phải cố gắng dùng thêm vài mùa giải nữa cho khấu hao hết đã.

2. Trang phục

Danh sách đồ nghề mình dùng để thi đấu Tri-Factor VN năm nay:

• Kính bơi Aqua Sphere Kaiman
• Headband Compressport Thin On/Off
• Kính mát Tifosi Davos (dùng khi đạp) + Tifosi Swank (dùng khi chạy)
• Tri-Suit Purpose cũ, đã mặc khi thi đấu IRONMAN 70.3 Vietnam 2019.
• Giày đạp Shimano S-Phyre RC9, lần đầu tiên được đem ra đấu ở giải.
• Giày chạy Nike ZoomX Turbo 2, cũ mèm nhưng vẫn chiến tốt.
• Vớ xỏ ngón Injinji Midweight Mini-Crew
• Túi đeo hông Aonijie Sport Belt
• Bó cáp Compressport R2V2
• Sáp bôi trơn chống rộp Squirt Barrier Balm, ngăn ngừa tình trạng rát háng như hồi 2019.

3. Dinh dưỡng

Rút kinh nghiệm hồi năm 2019 gặp thảm họa trong phần dinh dưỡng (toàn chuẩn bị bánh năng lượng, không thể nuốt nổi sau khi đã uống no nước biển), năm nay mình chuyển hẳn sang dùng Maurten GEL + Drink Mix 320 khi thi đấu. Mình đã rất nhiều lần sử dụng combo này của Maurten trước đây, nên yên tâm không lo bao tử biểu tình.

Xem bài viết này trên Instagram

Bài viết do Yêu Chạy Bộ (@yeuchaybo) chia sẻ

Kế hoạch dinh dưỡng của mình được lên kế hoạch chi tiết như sau:

• Sáng sớm, nạp 1 thanh Lecka Bite.
• Trước khi bơi, nạp 1 gói Maurten GEL 100.
• Sau khi bơi, uống Maurten Drink Mix 320 pha sẵn trong bình dẻo rồi bắt đầu đạp.
• Trong khi đạp, uống Maurten Drink Mix 320 pha sẵn trong bình nước 700ml gắn trên xe.
• Sau khi đạp, ăn 1 gói Maurten GEL 100 và uống 2 viên SaltStick Caps rồi bắt đầu chạy.
• Mang theo 1 gói Lecka Bite và bình nước dẻo pha sẵn Maurten Drink Mix 320 để tiếp tế đường chạy.

Mình đã áp dụng chính xác toàn bộ kế hoạch này trên đua. Cơ thể nhờ vậy luôn cảm thấy sung sức xuyên suốt hành trình.

III. Bơi thử: khó quá bỏ qua!

Nhóm mình đi tàu cánh ngầm chuyến 9h sáng, vừa đến Vũng Tàu là ra ngay khách sạn Pullman để nhận BIB thi đấu rồi đi ăn trưa. Sau đó về nhà nghỉ ngơi chuẩn bị chiều ra biển dợt sóng.

Tiết mục bơi thử được khởi động lúc 4h30 chiều sau khi đã gửi xe đạp vào khu vực Transition.

Phần bơi thử do BTC hỗ trợ đã diễn ra lúc 10-12h sáng. Giờ không còn nhóm cứu hộ ứng cứu trên biển nên mọi người phải trang bị thêm phao bơi biển để bảo đảm an toàn. Sóng bạc đầu vỗ bờ liên tục, nhìn ngán quá ngán!

Các anh trong nhóm dự tính ra bơi 1 vòng men theo phao định vị của BTC. Còn mình nhìn biển ớn quá, xác định chỉ bơi ngược sóng ra phao định vị đầu tiên rồi quay đầu cho khỏe thân.

Thực tế diễn ra hãi hùng chẳng khác gì đợt bơi thử hồi năm 2019. Sóng đập vào mặt liên tục, mình phát hoảng. Lâu lâu phải tạm ngưng để ổn định lại tinh thần. Hết quay tay sải rồi chuyển qua đạp ếch, cào mãi cào mãi mà chẳng thể tiến lại gần cái phao định vị.

Ba anh đi chung trong nhóm lúc này đã biến mất, chẳng thấy tăm hơi. Chỉ còn lại mình trơ trọi giữa biển nước. Tự nhiên nhớ đến Đen Vâu:

“Xung quanh anh toàn là nước, ay. Cơ thể anh đang bị ướt, ay. Mênh mông toàn là nước, ay”

Đang mơ mộng thì sóng tát thẳng vào mặt. Uống nguyên ngụm nước biển mặn chát. Sợ quá, quay đầu bơi ngược lại vào bờ luôn.

Đường vào bờ cũng chẳng dễ dàng gì. Sóng xô liên tục, khiến mình uống thêm 1-2 ngụm nước nữa. Vô đến bờ, đã thấy 1 anh trong nhóm đứng chờ sẵn.

“Anh bơi xong 1 vòng rồi hả? Nhanh vậy!”

“Đâu có! Phao của tao bị đứt dây. Sợ quá nên phải mò lại vô bờ, không dám chơi liều!”

Còn lại 2 đồng chí chẳng biết lạc trôi đến đâu, không thấy bóng dáng đâu hết. Mình và anh kia đứng hóng trên bờ gần 30 phút, lòng thấp thỏm lo âu. May quá, cuối cùng hai đồng đội đã xuất hiện: 1 anh vẫn còn tươi rói, anh còn lại mặt tái mét do uống no nước biển.

Tính ra năm nay phần bơi thử của mình còn tệ hơn cả hồi năm 2019. Hồi đó còn ráng bơi ra đến phao định vị rồi quay vô, sau lặp lại thêm 1 vòng nữa. Năm nay chưa ra đến phao đã trốn lại vô bờ.

Để dành sức lực mai chiến đấu 1 phát là xong. Giờ mà cố bơi đủ 1 vòng chắc đuối luôn, mai còn thê thảm hơn.

Khó quá bỏ qua! Để mai tính!

[Còn tiếp phần 2…]

Quảng Cáo

Xem tiếp các bài viết trong series: Kí sự Tri-Factor 2021

• Kí sự Tri-Factor Vietnam 2021 – [Phần 1] Tìm lại đam mê
• Kí sự Tri-Factor Vietnam 2021 - [Phần 2] Tận hưởng đường đua