Đánh giá túi Scicon Aerocomfort Tri 3.0 TSA – Yên tâm đóng gói xe đạp đi du đấu

Kể từ lúc bắt đầu lấn sân qua ba môn phối hợp từ 2019 đến giờ, mình toàn tham gia các giải đua triathlon tổ chức trong nước. Việc vận chuyển xe đạp được giao phó cho các cửa hàng dịch vụ xe đạp, mình không phải bận tâm đóng gói đem theo khi đi máy bay.

Giải đấu PTO Asia Open 2023 vừa qua mới là lần đầu tiên mình tham gia thi đấu một giải ở nước ngoài, tính cả ba môn phối hợp lẫn chạy bộ, chạy trail. Không còn đơn vị vận chuyển xe nữa, bắt buộc mình phải tự đóng gói em xe Cervelo P-Series để mang qua Singapore thi đấu.

Để bảo đảm an toàn cho xe, lẫn sự tiện lợi cho mình khi đóng gói, mình đã chọn mua túi đựng xe đạp Aerocomfort Triathlon 3.0 TSA của Scicon – hãng chuyên sản xuất túi đựng xe đạp. Túi Scicon được rất nhiều anh em chơi ba môn phối hợp tin tưởng sử dụng, nhờ thiết kế thông minh, thao tác đơn giản, bảo vệ an toàn cho em xe đạp yêu quý.

Túi Scicon Aerocomfort 3.0 TSA có 2 phiên bản: 1 cho Road và 1 cho Tri. Bản cho Tri sẽ bự hơn để phù hợp với phần đầu gồm có tay nghỉ dài. Bản của mình là bản cho xe Tri.

Dưới đây là hình ảnh chi tiết của túi đựng xe đạp Scicon Aerocomfort Tri 3.0 TSA. Cách đây 2 tuần, trong khi đóng gói xe để chuẩn bị đi Singapore, mình đã tranh thủ chụp nhanh vài tấm để bây giờ tiện giới thiệu với mọi người.

1. Khui thùng túi Scicon Aerocomfort Tri 3.0 TSA

Đây là cái thùng giấy khi mới nhận hàng.

Khui thùng ra, bên trong sẽ có 1 túi to để đựng xe đạp và 1 túi nhỏ Gear Bag để đựng đồ nghề.

Túi lớn được trang bị 4 bánh xe để giúp dễ dàng di chuyển. Thiết kế khi đứng thẳng rất vững chãi.

Còn trong túi đồ nghề là các miếng đệm bảo vệ, 1 cái khung sườn sắt, và 1 hộp phụ kiện.

Hộp phụ kiện gồm có các trục Quick Release, vòng đẹme và 1 ổ khóa chuẩn TSA.

Kèm theo đó là một tờ giấy hướng dẫn nhanh cách đóng gói xe vào túi Scicon.

Banh cái túi lớn ra, sẽ thấy bên trong có 1 trục kim loại nằm ngay giữa để cố định sườn xe vào đây.

2. Đóng gói xe vào túi Scicon Aerocomfort Tri 3.0 TSA

Do mới lần đầu đóng gói xe vào túi còn bỡ ngỡ nên mình thao tác theo video hướng dẫn của hãng

Trước tiên, gắn cái trục đỏ vào khung cố định. Cần phải điều chỉnh dài ngắn để phù hợp với kích thước sườn xe.

Tiếp theo, tháo 2 bánh xe đạp ra, gắn lên trục và siết lại bằng Thru Axle. Sau đó xì hơi bánh xe đạp, và nhét vào 2 túi hai bên sườn xe.

Sử dụng các miếng đệm có sẵn để bọc lại các bộ phận trên xe: tay nghỉ, ghi đông, sườn xe, yên xe.

Sau đó, sử dụng các dây quấn tích hợp sẵn trong túi đựng để giữ chặt sườn xe. Mình cho nón bảo hiểm, giày đạp xe vào trong cái túi Gear Bag và lắp nó ở phía dưới sườn xe. Ngoài ra mình còn nhét thêm được cái bơm xe đạp vào trong túi.

Cuối cùng, kéo dây kéo vào khóa lại bằng khóa TSA đi kèm. Sẵn sàng lên đường đi thi đấu!

Lợi thế của cái túi Scicon này so với các túi xe đạp khác là không cần phải tháo dàn đầu ra khi đóng gói. Nhờ vậy giúp cho việc thao tác tiện lợi và nhanh gọn hơn nhiều. Tuy nhiên cũng vì thế mà kích thước túi Scicon không gọn gàng như các loại khác.

3. Tổng kết

Mình đi Singpore bằng Vietnam Airlines, túi xe đạp Scicon này được tính như là hành lý kí gửi, không phải trả thêm bất kỳ chi phí nào. Tổng khối lượng của túi sua khi đóng gói xe là 21 kg (đã gồm giày, nón, bơm, bình nước), vẫn còn dư 2kg so với chuẩn 23kg hành lý kí gửi của hãng.

Thao tác đóng gói lần đầu tiên khá khó khăn do chưa quen, mất gần 30′ mới xong. Lúc qua Sing ráp lại thì chỉ nhanh hơn nhiều. Sau đó lúc về gắn vô lại chỉ khoảng 10′. Nói chung quá tiện lợi!

Hạn chế lớn nhất của cái túi Scicon Aerocomfort Tri 3.0 TSA này là giá cao, sẽ khiến nhiều người chùn tay. Với những ai đi siêu xe vài trăm triệu thì so ra giá túi này chỉ bằng 10-20%. Nhưng nếu đi xe dòng thấp tầm vài chục triệu thì giá túi tính ra đã bằng 1/2 hay 2/3 cái xe, hơi vô lý!

Ưu điểm

• Thiết kế thông minh, rộng rãi, dễ thao tác.
• Đóng gói dễ dàng, chỉ cần tháo 2 bánh xe là xong.
• Không cần phải tháo dàn đầu khi đóng gói, tiết kiệm rất nhiều thời gian thao tác.
• Dễ dàng vận chuyển

Nhược điểm

• Giá cao, mắc hơn cả 1 chiếc xe đua Giant dòng bình dân.
• Kích thước lớn, không gọn gàn như nhiều loại túi xe đạp khác.
• Túi dạng mềm nên không bảo đảm bảo vệ được 100% nếu gặp mấy anh khuân vác thích chọi hành lý.

Tuy nhiên, nếu bạn đi thi đấu ba môn phối hợp thường xuyên (trong nước lẫn ngoài nước), việc sắm một chiếc túi đựng xe đạp chất lượng là yêu cầu bắt buộc để bảo vệ em xe đua yêu quý của mình. Từ giờ mình có thể thoải mái đi du đấu ở bất kỳ đâu mà không còn e ngại khoản vận chuyển xe nữa.